关于回柱绞车蜗轮蜗杆传动的设计

　　回柱绞车又称慢速绞车，是供煤矿井下采煤工作面回柱放顶之用。回柱绞车的结构有如下特点：传动系统都有一级减速比很大的蜗轮蜗杆传动，皆具备自锁功能，不会发生自重下重物拉动滚筒旋转情况，目前，在回柱绞车的设计、制造以及应用上存在着一定程度上的缺点，重要的问题如：轮齿的根切、蜗杆传动的正确设计等。本文针对回柱绞车中蜗轮蜗杆传动的设计进行讨论分析。

　　一、蜗轮蜗杆传动的特点

　　蜗杆传动的主要特点是：传动比大、结构紧凑、工作平稳、无噪声、自锁性能好。回柱绞车由于总减速比较大，因而采用蜗杆减速器。对于回柱绞车，要求卷筒能够自锁。即卷筒的正反转只能由电动机的正反转来控制；当电源切断时绞车马上停止工作；卷筒本身不能自由转动，以免发生事故。这就需要设计一个装置来控制卷筒的自转，而蜗轮蜗杆传动就起到了这个作用。但是，采用蜗杆减速器也有一缺点，就是传动效率低。因此，在回柱绞车蜗轮蜗杆传动设计中应重视效率的提高和自锁性。

　　二、蜗轮蜗杆传动的设计

　　1、蜗轮蜗杆传动类型的选择

　　按照蜗杆的形状不同分为：圆柱蜗杆传动、环面蜗杆传动、锥面蜗杆传动。

　　直廓环面蜗杆是一种新型的传动装置。它与普通的蜗杆传动相比，其不同在于，具有良好的润滑条件使齿面之间建立连续的润滑油膜形成液体摩擦，从而降低摩擦系数，减轻磨损，提高了承载能力和效率，它具有承载能力大，使用寿命长，效率高（高10-15%）等优点，因此，采用直廓环面蜗杆，图形如下图所示。

　　2.材料的选择及热处理

　　蜗轮和蜗杆材料要有一定的强度，还要有良好的减摩性、耐摩性和抗胶合能力。蜗杆传动常用青铜（低速时用铸铁）做蜗轮齿圈，与淬硬并磨制的钢制蜗杆相匹配。